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液壓傳動(dong)是(shi)一(yi)門新的(de)技(ji)術(shu)，起源于1654年帕斯卡提(ti)出的(de)靜(jing)壓傳動(dong)原理。它是(shi)以液體為工作介質，通過(guo)能量轉換裝置來進(jin)行能量傳遞的(de)一(yi)種(zhong)傳動(dong)形(xing)式。液壓傳動(dong)具有如下優(you)點:

①工作液體(ti)可以(yi)用管(guan)道輸送到(dao)任何位置;

②執(zhi)行元(yuan)件的布(bu)置不受方(fang)位限制(zhi),借(jie)助(zhu)油管的連接(jie)可(ke)以(yi)方(fang)便靈活地布(bu)置傳動機構;

③液(ye)壓傳動能將原(yuan)動機(ji)的旋轉運動變為直線(xian)運動;

④可以方便地實現無(wu)級調速(su);

⑤載荷控制(zhi)(zhi)、速度控制(zhi)(zhi)以及方向控制(zhi)(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進行集中(zhong)控制(zhi)(zhi)、搖控和自動(dong)控制(zhi)(zhi);

⑥液(ye)壓傳動(dong)平(ping)穩無振動(dong);

⑦具有良好(hao)的(de)潤(run)滑條件可提高液壓(ya)元件工作的(de)可靠性和使用(yong)壽命;

⑧液壓元(yuan)件(jian)有(you)利于實現標準化、系列化和通用(yong)化。

因(yin)此，液壓傳動在(zai)國民經濟(ji)各部門中得到了廣泛的應用。

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液壓(ya)(ya)(ya)(ya)站又稱為(wei)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵站，系統(tong)元件(jian)主(zhu)要是(shi)由(you)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬(ma)達、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥等構(gou)成(cheng)(cheng)的。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的心臟(zang)，簡稱油泵。在液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中，一定至(zhi)少有(you)一個(ge)泵。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵是(shi)一種能(neng)量(liang)轉換裝置，它的作(zuo)用(yong)是(shi)使(shi)液體發(fa)生運動，把(ba)機(ji)械能(neng)轉換成(cheng)(cheng)流(liu)體能(neng)（也叫做液壓(ya)(ya)(ya)(ya)能(neng)）。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)

泵是(shi)液壓傳動(dong)(dong)系統中的動(dong)(dong)力(li)元件(jian)(jian)，由(you)原動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，從原動(dong)(dong)機的輸出(chu)功率中取出(chu)機械能，為系統提供(gong)壓力(li)油液。然后(hou)，在需要做(zuo)功的場所，由(you)執(zhi)行元件(jian)(jian)（液壓缸或液壓馬達）再把流體壓力(li)能轉換成機械能輸出(chu)。

拆卸零部件

因為(wei)液壓(ya)部件都非常的精(jing)密金貴，所以大(da)家在整(zheng)個拆(chai)卸過程(cheng)中，保(bao)證機器不(bu)受揚(yang)塵(chen)、飛沙、柳絮等影響，并(bing)且以標準(zhun)姿勢停(ting)放(fang)妥當。接(jie)下來先把大(da)臂油(you)缸(gang)活塞頭(tou)小心拆(chai)卸下來、油(you)缸(gang)收到底(di)，然(ran)后進行(xing)一步——排放(fang)液壓(ya)油(you)。

緊接著(zhu)觀察到液壓油已經排放干凈，大家可以(yi)自(zi)行或(huo)(huo)者在(zai)老司機的指(zhi)導下，將精密(mi)液壓部件注意(yi)(yi)拆卸(xie)(xie)，需要(yao)注意(yi)(yi)的是，像主泵、主控閥、閥芯、馬達等部件非常(chang)精貴(gui)，拆卸(xie)(xie)過程(cheng)秉承(cheng)小(xiao)心小(xiao)心再小(xiao)心，以(yi)免磕(ke)碰或(huo)(huo)損壞部件后造(zao)成不必要(yao)的損失。