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叉車起(qi)升缸(gang)活塞桿動(dong)作慢、起(qi)升時門架有間斷或沖擊(ji)

故障檢查1：系統油量不(bu)足

故障排除(chu)：加油(you)至油(you)標線(xian)

故障檢查2：密封不良、油(you)管連接不緊(jin)造(zao)成漏油(you)、油(you)管損(sun)壞(huai)

故障排除(chu)：加(jia)密封，擰緊管(guan)接(jie)頭(tou)，更換油管(guan)

故障(zhang)檢查3：油(you)泵故障(zhang)致供油(you)不足

故障(zhang)排除：修理(li)或(huo)更換油泵

故障檢查4：安全閥(fa)調整不當(dang)或損(sun)壞

故障排除：調整(zheng)或修理安全閥

故障檢(jian)查(cha)5：液壓(ya)過濾(lv)器堵(du)塞

故障排除：清洗或更換(huan)液壓(ya)油濾(lv)清器

故障檢(jian)查6：液壓系統(tong)中(zhong)有空(kong)氣(qi)

故障排除(chu)：將空氣排除(chu)

活塞式液壓缸根據其(qi)使用(yong)要(yao)求不同可分為雙桿式和單桿式兩種。

(1)雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)兩端都有一(yi)根直徑相等的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)伸出的(de)(de)液壓缸稱(cheng)為雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸，它一(yi)般由缸體、缸蓋、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)和(he)(he)密封件(jian)等零件(jian)構成。根據安裝方式(shi)(shi)不同可分為缸筒(tong)固定式(shi)(shi)和(he)(he)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)固定式(shi)(shi)兩種。

雙桿(gan)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)、出(chu)口(kou)布置在(zai)缸(gang)筒兩端(duan)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)通過(guo)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)帶動(dong)(dong)(dong)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)(tai)移動(dong)(dong)(dong)，當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)有效行(xing)程為l時(shi)，整(zheng)個(ge)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)范圍(wei)為3l，所以(yi)機床(chuang)占地(di)(di)面(mian)積大，一般適用(yong)于小型機床(chuang)，當(dang)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)(tai)行(xing)程要求較(jiao)長時(shi)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)式，這(zhe)時(shi)，缸(gang)體與工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)(tai)相連(lian)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)通過(guo)支(zhi)架固(gu)定(ding)(ding)在(zai)機床(chuang)上，動(dong)(dong)(dong)力由缸(gang)體傳出(chu)。這(zhe)種安裝形(xing)式中，工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)移動(dong)(dong)(dong)范圍(wei)只等于液壓缸(gang)有效行(xing)程l的(de)(de)(de)(de)(de)兩倍(2l)，因此占地(di)(di)面(mian)積小。進(jin)出(chu)油口(kou)可以(yi)設置在(zai)固(gu)定(ding)(ding)不動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)心的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)兩端(duan)，但必須使用(yong)軟管連(lian)接。

現象（一）：機(ji)械損(sun)傷(shang)

原因：

1.在配合面(mian)上有傷痕

2.含(han)有金屬類(lei)雜(za)物或其它雜(za)質

3.裝配(pei)(pei)時配(pei)(pei)合(he)面倒角處(chu)有毛刺(ci)

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗干凈(jing)零(ling)件，不允許有任何(he)雜質(zhi)進入

2.改善系統過(guo)濾(lv)裝(zhuang)置，按時更(geng)換系統介質

3.加大(da)配(pei)合面(mian)的倒角，并使之盡量光(guang)滑，去掉(diao)毛刺和飛邊

原因：

1.配(pei)合間隙設計過大

2.系統(tong)壓力過高

3.支撐(cheng)環剛度不夠(gou)產生間隙(xi)

防止措施：

1.減少配(pei)合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一道緩沖(chong)密封

3.重新(xin)選擇密封材料(liao)

4.更改支撐環材料或尺(chi)寸