
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi):生產加工
地(di)址(zhi):山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單活塞(sai)(sai)桿(gan)液壓(ya)缸(gang)只(zhi)有一端(duan)(duan)有活塞(sai)(sai)桿(gan)。如圖(tu)所(suo)示是一種單活塞(sai)(sai)液壓(ya)缸(gang)。其兩(liang)端(duan)(duan)進出口油口A和B都可通壓(ya)力油或回(hui)油,以實現雙向運動,故稱為雙作(zuo)用缸(gang)。
活塞僅能單向(xiang)運(yun)動(dong),其(qi)反(fan)方向(xiang)運(yun)動(dong)需由外力來完成。但其(qi)行程一般較活塞式液壓(ya)缸(gang)大(da)。
活塞式(shi)(shi)液壓缸(gang)可分(fen)為(wei)單桿(gan)式(shi)(shi)和雙桿(gan)式(shi)(shi)兩種結構,其(qi)固定方式(shi)(shi)由缸(gang)體固定和活塞桿(gan)固定兩種。、





例如:活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿(gan)不同心或活塞(sai)(sai)桿(gan)彎曲(qu),液壓缸或活塞(sai)(sai)桿(gan)對導(dao)軌安(an)裝位置(zhi)偏移,密(mi)封(feng)環裝得過(guo)緊或過(guo)松等(deng)。解決方法是重新修(xiu)理或調整,更(geng)換損傷的零件及清除鐵屑(xie)。
(2)潤滑不良或液壓缸(gang)(gang)孔(kong)徑(jing)(jing)加工(gong)超差。因(yin)為活(huo)塞(sai)與(yu)缸(gang)(gang)筒、導軌與(yu)活(huo)塞(sai)桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸(gang)(gang)孔(kong)徑(jing)(jing)超差,就會(hui)加劇磨(mo)損,使缸(gang)(gang)筒中心線直線性(xing)降低。(威海力建冶金液壓設(she)備廠)
有(you)異物(wu)進入后,活塞滑動表(biao)面(mian)的外側如裝有(you)帶(dai)唇(chun)緣的密(mi)封(feng)(feng)件,那么,工作(zuo)時密(mi)封(feng)(feng)件的唇(chun)緣即可(ke)刮動異物(wu),這對于(yu)避免(mian)劃傷是(shi)有(you)利(li)的。但(dan)是(shi)裝0形密(mi)封(feng)(feng)圈的活塞,其兩端是(shi)滑動表(biao)面(mian),異物(wu)夾在(zai)此(ci)滑動表(biao)面(mian)之間,容易(yi)形成傷痕(hen)。
異(yi)物進入缸內(nei)的途徑有下列幾種。
① 進入缸內的異物
a.由于保(bao)管時不(bu)注意(yi)使(shi)油口敞(chang)開著(zhu),將產生時刻接受異物的(de)條件,這是(shi)不(bu)允許的(de)。保(bao)管時必須注入防銹(xiu)油或者工(gong)作(zuo)油液,并且塞好(hao)。