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 打(da)(da)包(bao)機在化(hua)(hua)纖生產(chan)行業是一(yi)(yi)種重要的(de)(de)設備。打(da)(da)包(bao)機將切斷后(hou)輸(shu)(shu)入(ru)其中的(de)(de)化(hua)(hua)學(xue)纖維壓實，然后(hou)捆扎成(cheng)大小、重量一(yi)(yi)定的(de)(de)纖維包(bao)，以便于存儲(chu)運(yun)輸(shu)(shu)。為(wei)打(da)(da)包(bao)機提供動(dong)力(li)則是打(da)(da)包(bao)機的(de)(de)液(ye)壓系統。

     液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統作為打(da)(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部(bu)件，它的(de)(de)(de)穩定(ding)性是(shi)打(da)(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)正常(chang)工(gong)作的(de)(de)(de)必要(yao)(yao)條件。隨著液壓(ya)(ya)元(yuan)件的(de)(de)(de)日益更新，打(da)(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統采用了插裝閥集成控制，這不(bu)僅優化了打(da)(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)整體性能，而且降低了系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)故(gu)障率。但(dan)是(shi)在實(shi)際應用中，液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統仍存在一(yi)些問題影響打(da)(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)(de)正常(chang)運(yun)轉。這需要(yao)(yao)我們進一(yi)步改進設計以提高打(da)(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)穩定(ding)性，確保打(da)(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行。

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液壓閥(fa)(fa)(fa)在(zai)液壓系(xi)統中(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對(dui)運動，這種工(gong)作(zuo)方式不可避免的(de)就(jiu)(jiu)是磨損。液壓閥(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯進行相(xiang)對(dui)運動的(de)過程中(zhong)，會(hui)不斷的(de)摩擦，在(zai)工(gong)作(zuo)一段時間后，液壓閥(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)(zhi)間的(de)尺寸(cun)、形狀、質(zhi)量(liang)等(deng)發生變(bian)化，不再是液壓閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)特性，在(zai)液壓閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)就(jiu)(jiu)會(hui)失效，出現故障(zhang)。例(li)如，在(zai)液壓系(xi)統中(zhong)的(de)減壓閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之(zhi)(zhi)間因(yin)為長(chang)時間的(de)摩擦、磨損，造成零件之(zhi)(zhi)間的(de)配合度不好，在(zai)液壓系(xi)統中(zhong)，減壓閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)(jiu)無法起到減壓的(de)作(zuo)用。

按實(shi)現(xian)速度(du)控制(zhi)的(de)方式可分(fen)為(wei)閥控制(zhi)系統和泵控制(zhi)系統。閥控制(zhi)是(shi)通過改(gai)變節(jie)(jie)(jie)流(liu)口(kou)的(de)開(kai)度(du)來控制(zhi)流(liu)量，從而控制(zhi)速度(du)。按節(jie)(jie)(jie)流(liu)口(kou)與執行器(qi)的(de)相(xiang)對位置可分(fen)為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)(jie)流(liu)和旁(pang)通節(jie)(jie)(jie)流(liu)。比如壓(ya)路(lu)機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向系統。

泵(beng)控(kong)系統是(shi)通過改(gai)變泵(beng)的(de)排量來控(kong)制流量，從(cong)而控(kong)制速度，效率較高(gao)。

液(ye)壓系統(tong)的(de)技術特點

液壓(ya)系(xi)統(tong)作為一種傳動(dong)技(ji)術(shu)，有其突出的優點(dian)：

能產生很大的力，而且控制容(rong)易。

可以用泵很(hen)容易地(di)得到很(hen)高的(de)(de)壓(ya)力（20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油，把(ba)此壓(ya)力油送入(ru)液(ye)壓(ya)缸(gang)后即可產生很(hen)大的(de)(de)力。例如令(ling)缸(gang)徑(jing)為(wei)30CM、壓(ya)力為(wei)20MPa,由缸(gang)產生的(de)(de)力可達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之(zhi)所以廣(guang)泛地(di)應用于壓(ya)力機、壓(ya)鑄機、注(zhu)塑(su)機上，就(jiu)是因為(wei)可以簡單(dan)地(di)得到這樣大的(de)(de)力。