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緩沖裝置

在液壓系統中(zhong)使用液壓缸驅動(dong)具有一定質量(liang)的(de)機構，當(dang)液壓缸運動(dong)至行程終點時具有較大動(dong)能，如未作減速(su)(su)處理(li)，液壓缸活塞與缸蓋將(jiang)發(fa)(fa)生(sheng)機械碰撞，產生(sheng)沖擊、噪聲，有破壞性(xing)。為緩和及防止這(zhe)種危害發(fa)(fa)生(sheng)，因(yin)此可在液壓回(hui)路(lu)中(zhong)設置(zhi)減速(su)(su)裝置(zhi)或(huo)在缸體內設緩沖裝置(zhi)。

加工

缸(gang)筒(tong)作為液壓缸(gang)、礦用(yong)單體支(zhi)柱、液壓支(zhi)架(jia)、炮(pao)管等產品的(de)主要部件，其加(jia)工質量的(de)好壞直接影響整個產品的(de)壽命和可靠性。缸(gang)筒(tong)加(jia)工要求高，其內表面粗糙(cao)度(du)要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度(du)、耐磨性要求嚴格。缸(gang)筒(tong)的(de)基本特征是深孔加(jia)工，其加(jia)工一直困(kun)擾(rao)加(jia)工人員。

1、拆(chai)卸液樂(le)油(you)缸之(zhi)前，應(ying)使液壓回(hui)路卸壓。

2、拆卸時(shi)應防(fang)止損傷活(huo)塞桿(gan)頂(ding)端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活(huo)塞桿(gan)表面、缸套內壁等。

3、拆卸(xie)時要按順序進行。

4、卸卸前后要設法(fa)創造(zao)條(tiao)件防止液壓缸(gang)的零件被周圍的灰塵和雜質(zhi)污染。

5、油(you)缸拆(chai)卸后(hou)要(yao)認真檢(jian)查，以(yi)確定哪些(xie)(xie)零(ling)件可以(yi)繼續使用，哪些(xie)(xie)零(ling)件可以(yi)修(xiu)理(li)后(hou)再用，哪些(xie)(xie)零(ling)件必(bi)須更換。

6、裝配前必須對各零件仔細清洗。

7、要正確安裝各處(chu)的(de)密封裝置

8、螺紋(wen)聯接件(jian)擰緊(jin)時應使用扳手，扭(niu)力矩應符合標(biao)準要求。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配后，須設(she)法測(ce)量其(qi)同軸度和在全長上的直(zhi)線度是否(fou)超差。

10、裝配(pei)完(wan)畢(bi)后活塞組件移動時應(ying)無阻滯感和阻力大小不均等現象。

11、液(ye)壓油缸向主(zhu)機上(shang)安裝時，進(jin)出(chu)油口接(jie)頭直(zhi)接(jie)必須加上(shang)封閉圈并緊固好，以防漏(lou)油。

12、按要求裝配(pei)好后，應在低壓情況下(xia)進行幾(ji)次往(wang)復運動(dong)，以排除缸內氣體。

密封件在液(ye)壓缸失(shi)效(xiao)分析

密(mi)封是保證液(ye)壓(ya)系統正常工(gong)作基本也(ye)是重要(yao)的裝(zhuang)置。在液(ye)壓(ya)、氣動系統中(zhong)大部(bu)分(fen)泄漏是由于密(mi)封失效造成(cheng)的。前幾期介紹了(le)密(mi)封產(chan)品及(ji)密(mi)封系統，本期小編給(gei)你帶來液(ye)壓(ya)缸(gang)中(zhong)密(mi)封圈失效的主要(yao)原(yuan)因(yin)及(ji)失效形式(shi),并提出了(le)具體解決的辦法，只有在工(gong)作中(zhong)積累經驗，不斷總(zong)結分(fen)析使用中(zhong)出現的問題，才能使密(mi)封件(jian)得到更好的應用。

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密封失效原因

1.密封設計導致失效

◆不適用(yong)的材料選(xuan)擇(ze)（水(shui)解、耐(nai)(nai)化學性、耐(nai)(nai)溫性、表面速(su)度(du)等）

◆不合理(li)的結構設計（壓力(li)、低溫、過載等(deng)，例如：串漏）

◆不適用的間隙(xi)推薦(jian)和公差等級

◆不(bu)合理的產品選型（單(dan)作用(yong)、雙作用(yong)、保壓(ya)要(yao)求(qiu)等）

2..密封應用(yong)導致失(shi)效

◆過高的系統(tong)壓力

◆應用溫(wen)度太高或太低（耐(nai)溫(wen)失效、老化）

◆表面粗(cu)糙度、油液污染物

◆瞬時過載

◆安裝(zhuang)失誤造成損壞