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活塞式液壓缸(gang)的工作原(yuan)理

它只(zhi)在活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)一側(ce)設有活(huo)塞(sai)桿，因而兩腔的(de)(de)(de)有效作用面積(ji)不(bu)同(tong)(tong)。在供油(you)量(liang)相(xiang)同(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)腔進(jin)油(you)，活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)運(yun)動速度(du)不(bu)同(tong)(tong)；在需克服的(de)(de)(de)負載力(li)(li)相(xiang)同(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)腔進(jin)油(you)，所需要(yao)的(de)(de)(de)供油(you)壓(ya)力(li)(li)不(bu)同(tong)(tong)，或者說(shuo)在系統壓(ya)力(li)(li)調定(ding)后，環衛垃圾車液壓(ya)缸(gang)兩個方向運(yun)動所能克服的(de)(de)(de)負載力(li)(li)不(bu)同(tong)(tong)。

1、拆卸液樂(le)油缸之前，應使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆(chai)卸時(shi)應防止損傷(shang)活塞(sai)桿頂端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活塞(sai)桿表面(mian)、缸套(tao)內壁(bi)等。

3、拆(chai)卸時(shi)要按順序進行。

4、卸(xie)卸(xie)前后(hou)要設(she)法創造條(tiao)件防止液壓缸的(de)零件被周圍的(de)灰塵和(he)雜質污染。

5、油(you)缸拆(chai)卸后要認(ren)真(zhen)檢查，以(yi)確定哪些(xie)零(ling)件(jian)可以(yi)繼(ji)續使(shi)用(yong)(yong)，哪些(xie)零(ling)件(jian)可以(yi)修理(li)后再用(yong)(yong)，哪些(xie)零(ling)件(jian)必須更換。

6、裝(zhuang)配前必須對(dui)各零件仔細清洗。

7、要正(zheng)確安裝各(ge)處(chu)的(de)密封裝置

 8、螺紋聯(lian)接件擰(ning)緊時應(ying)使(shi)用扳手，扭力矩應(ying)符合(he)標(biao)準要(yao)求。

9、活塞與活塞桿裝(zhuang)配后(hou)，須設法測量其(qi)同(tong)軸度和在(zai)全長上的直線(xian)度是否超差。

10、裝(zhuang)配完畢后活(huo)塞組件移動時應(ying)無(wu)阻滯感和阻力大小不均等(deng)現象。

11、液壓油(you)缸向主(zhu)機上安(an)裝時，進出油(you)口接(jie)頭直(zhi)接(jie)必須(xu)加上封閉圈并緊(jin)固好，以防漏油(you)。

12、按要求裝配好后(hou)，應在低壓情況(kuang)下(xia)進行幾次(ci)往復運動(dong)，以排除缸內氣體(ti)。

　1、液(ye)壓缸設(she)計間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)低速(su)(su)(su)爬行，液(ye)壓缸內部活塞(sai)和缸體、活塞(sai)桿和導向(xiang)套(tao)之(zhi)間(jian)的(de)滑動配合間(jian)隙(xi)太大，引起(qi)滑動面的(de)受壓不(bu)均(jun)(jun)勻，造成摩(mo)擦力(li)不(bu)均(jun)(jun)勻，引起(qi)液(ye)壓缸低速(su)(su)(su)爬行；滑動配合間(jian)隙(xi)若太小，加上零部件制造存在公差，也會(hui)引起(qi)滑動面的(de)受壓不(bu)均(jun)(jun)勻，造成摩(mo)擦力(li)不(bu)均(jun)(jun)勻，引起(qi)液(ye)壓缸低速(su)(su)(su)爬行。

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　　2、液壓缸內(nei)導向元件摩(mo)擦(ca)力不均(jun)勻(yun)產生的低速(su)爬行，液壓缸常用(yong)的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金屬(shu)支撐環等，特(te)別是非(fei)(fei)金屬(shu)支撐環尺寸不均(jun)勻(yun)，一些非(fei)(fei)金屬(shu)支撐環隨油溫變化尺寸增大(da)或減小，即在油液中尺寸穩(wen)定(ding)性差直接造(zao)成(cheng)配合間(jian)隙的變化，很容易造(zao)成(cheng)液壓缸的速(su)度(du)不穩(wen)定(ding)。