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外泄(xie)漏(lou)是指油液從各密(mi)封不(bu)嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)到液壓缸外面的大氣中,常見(jian)的外泄(xie)漏(lou)有(you)以下三處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械液壓缸的(de)缸套與(yu)缸蓋較(jiao)多采用螺(luo)紋(wen)連接,然后(hou)在螺(luo)紋(wen)端(duan)口處(chu)加0形(xing)密封圈(quan)(quan)。當此處(chu)發生漏(lou)油(you)現象時多為O形(xing)圈(quan)(quan)損壞,只要更換合適的(de)新O形(xing)圈(quan)(quan)即可(ke)解決問(wen)題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油(you)現象發生(sheng)時,除更換(huan)密封(feng)圈外,還應檢查活(huo)塞(sai)桿是否損(sun)傷(shang)。若活(huo)塞(sai)桿有損(sun)傷(shang),可(ke)用(yong)油(you)將其清洗干凈(jing),干燥后(hou)用(yong)金屬膠涂抹(mo)在(zai)(zai)損(sun)傷(shang)處,再(zai)用(yong)活(huo)塞(sai)桿油(you)封(feng)在(zai)(zai)活(huo)塞(sai)桿上來回(hui)移(yi)動(dong)刮去多余的膠,等(deng)膠完全固化后(hou)再(zai)投入使(shi)用(yong)。若導(dao)向套(tao)(tao)磨損(sun),可(ke)加(jia)工一個(ge)內(nei)徑(jing)略(lve)小的導(dao)向套(tao)(tao)來更換(huan)。經(jing)驗表(biao)明,安(an)裝加(jia)工新(xin)導(dao)向套(tao)(tao)后(hou),如果(guo)油(you)封(feng)僅能(neng)用(yong)1個(ge)月左右(you),則(ze)新(xin)導(dao)向套(tao)(tao)的內(nei)徑(jing)尺寸(cun)應比原來減(jian)小0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)向套(tao)(tao)既可(ke)以正確安(an)裝密封(feng)圈又(you)可(ke)以彌補磨損(sun)的間隙,從而能(neng)更好地(di)起到密封(feng)作用(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有的(de)(de)液壓系(xi)統在(zai)使用(yong)一段(duan)時間后,由于沖擊和振動(dong)會(hui)造成(cheng)管接(jie)頭松動(dong)。管接(jie)頭的(de)(de)漏油主要(yao)與連(lian)接(jie)處的(de)(de)加工精度(du)、緊(jin)固強度(du)及有沒有毛刺等(deng)因(yin)素有關(guan),因(yin)此當(dang)發(fa)現此處漏油,除(chu)檢查密封(feng)圈的(de)(de)密封(feng)情況(kuang)外,還(huan)應檢查接(jie)頭是否(fou)正確裝配、是否(fou)可(ke)靠擰緊(jin)以及接(jie)觸面有無傷痕等(deng),必要(yao)時加以更換或修(xiu)復。

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在(zai)設計(ji)和加工環節中要充(chong)分考慮影響泄漏的(de)(de)重要因素密封溝槽(cao)的(de)(de)設計(ji)和加工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的(de)(de)解決辦法。

①SAE直(zhi)螺紋(wen)“O”形圈油口(kou)：密封(feng)靠(kao)“O”形圈，連接靠(kao)直(zhi)螺紋(wen);

②SAE4螺栓法蘭：適(shi)用于較大(da)油口。

另外，密封(feng)件的(de)選擇也是非(fei)常重要的(de)，密封(feng)表(biao)面(mian)(mian)的(de)粗糙度通常靜(jing)密封(feng)表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表(biao)面(mian)(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方面(mian)(mian)考慮泄漏的(de)影(ying)響因素(su)，將會(hui)給(gei)以后的(de)生(sheng)產中帶來(lai)無(wu)法估量的(de)損失。

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年后很(hen)多機(ji)主(zhu)已(yi)經(jing)開始(shi)了(le)熱火朝天的搶工大戰，所(suo)有人(ren)都希望拔(ba)得頭(tou)籌贏得一年的好彩頭(tou)，這(zhe)個時間(jian)段維修(xiu)師傅也(ye)忙(mang)得腳不沾(zhan)地(di)，其中著急(ji)清理液壓系統的繁瑣工作(zuo)占據很(hen)大比(bi)重。

因為(wei)清理(li)等待的時(shi)間比較長(chang)、費用也并不(bu)低等原因，讓很多機(ji)主也萌(meng)生了想(xiang)要自己清理(li)液壓系統的沖動，所以今(jin)天威海力建小(xiao)編(bian)趁著年后開工在(zai)即，特將液壓系統清理(li)的全過程分享給大(da)家，希望給各位(wei)朋友(you)提供省錢、省事的幫助！

清(qing)理一(yi)：準(zhun)備工具和配(pei)件

干什(shen)(shen)么活得拿什(shen)(shen)么家伙，這是亙古不變(bian)的金科玉律(lv)，另外如果(guo)沒有金剛鉆，像是清理液壓系統(tong)這樣(yang)的瓷(ci)器活大家也沒法攬下來(lai)。

清理(li)前，大家先準(zhun)備好(hao)架子(zi)、扳(ban)手、拆(chai)卸用(yong)的內(nei)六(liu)角以及鉗子(zi)等工具，當然還要準(zhun)備一些不掉毛的棉麻布(bu)、高(gao)壓(ya)噴(pen)水設備以及吹干機等工具，便于(yu)將(jiang)雜質灰塵(chen)清理(li)干凈(jing)。

當然了在清理(li)過程中大家(jia)可(ke)能也(ye)會遇(yu)到某些保養(yang)件、油品等需(xu)要及時更換，這(zhe)就需(xu)要大家(jia)提前采(cai)購好配件，否則臨時抱佛(fo)腳可(ke)能會延誤時間。