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油缸(gang)(gang)是(shi)工(gong)程機(ji)械主要部件，傳統的加工(gong)方(fang)法(fa)是(shi)：拉(la)削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)(gang)體(ti)——磨削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)。采用滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)方(fang)法(fa)是(shi)：拉(la)削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)(gang)體(ti)——滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)，工(gong)序是(shi)3部分，但時(shi)間(jian)上對比：磨削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)1米(mi)大(da)概(gai)在(zai)1-2天的時(shi)間(jian)，滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)1米(mi)大(da)概(gai)在(zai)10-30分鐘的時(shi)間(jian)。投入(ru)對比：磨床或絎磨機(ji)（幾萬——幾百萬），滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)刀（1仟(qian)——幾萬）。滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)后，孔表面粗糙度由幢滾(gun)(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減(jian)小為Ra0.4～0.8&um，

活塞式液(ye)壓缸(gang)根據(ju)其使用要求不同可(ke)分(fen)為雙桿(gan)式和單桿(gan)式兩種。

(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸。活(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一根(gen)直(zhi)徑相(xiang)等(deng)的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出的液(ye)壓缸稱(cheng)為雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸，它(ta)一般由缸體(ti)、缸蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和(he)密封件等(deng)零件構(gou)成。根(gen)據安裝方(fang)式(shi)不同可分為缸筒固定(ding)式(shi)和(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固定(ding)式(shi)兩種。

雙桿(gan)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)進、出(chu)口布置在(zai)(zai)缸(gang)筒兩(liang)端，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)帶動工(gong)作(zuo)(zuo)臺移動，當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)有效(xiao)行(xing)程(cheng)為(wei)l時(shi)，整個工(gong)作(zuo)(zuo)臺的(de)運動范圍為(wei)3l，所以機床占地面積大(da)，一(yi)般適用于小型(xing)機床，當(dang)工(gong)作(zuo)(zuo)臺行(xing)程(cheng)要求較(jiao)長時(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)的(de)形(xing)式，這時(shi)，缸(gang)體與工(gong)作(zuo)(zuo)臺相連，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)通過支架固(gu)定(ding)在(zai)(zai)機床上，動力(li)由缸(gang)體傳出(chu)。這種安裝形(xing)式中，工(gong)作(zuo)(zuo)臺的(de)移動范圍只等(deng)于液壓缸(gang)有效(xiao)行(xing)程(cheng)l的(de)兩(liang)倍(2l)，因此占地面積小。進出(chu)油口可(ke)以設置在(zai)(zai)固(gu)定(ding)不動的(de)空心(xin)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)兩(liang)端，但(dan)必須使(shi)用軟管連接。

現象(xiang)（一）：唇口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭(tou)靠經唇口(kou)側(ce)加開泄(xie)壓孔或(huo)者改用(yong)組合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內(nei)有殘留(liu)空氣(qi)(qi)在運行(xing)時(shi)，空氣(qi)(qi)在密(mi)封(feng)處(chu)聚集(ji)壓縮(suo)升溫(wen)產生密(mi)封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)(you)缸起動(dong)之前，盡量(liang)排盡油(you)(you)缸內(nei)空氣

2.油缸起動時，不要(yao)立即開(kai)到(dao)高速(su)

3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入潤滑脂，以(yi)防空(kong)氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣(qi)中暴露(lu)時間過長超(chao)過庫存期(qi)限(xian)導致材(cai)料老(lao)化(hua)

防止措施：

1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件(jian)材(cai)料(liao)

2.更改介(jie)(jie)質或更改耐介(jie)(jie)質的密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將密(mi)(mi)封件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密(mi)(mi)封庫存(cun)要求對密(mi)(mi)封進(jin)行保存(cun)