
威(wei)海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產(chan)加工
地(di)址:山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
在設(she)計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的重(zhong)要因(yin)素(su)密封溝槽(cao)的設(she)計和加工。美國(guo)汽車行(xing)業工程師(shi)協會(hui)(SAE)推薦以下兩種(zhong)防(fang)止油口(kou)漏油的解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋“O”形圈(quan)油(you)口(kou):密封靠“O”形圈(quan),連接靠直螺(luo)紋;
②SAE4螺栓(shuan)法蘭:適用于較大油(you)口。
另(ling)外(wai),密封件(jian)的(de)選擇(ze)也(ye)是非常重(zhong)要的(de),密封表面的(de)粗(cu)糙度通常靜密封表為Ra3.2~Ra1.6,動密封表面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多方(fang)面考慮泄(xie)漏的(de)影(ying)響因(yin)素,將會給以后的(de)生(sheng)產中帶來無法估量的(de)損失。
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液(ye)壓(ya)(ya)站又稱為液(ye)壓(ya)(ya)泵站,系統元(yuan)件主(zhu)要是(shi)(shi)由液(ye)壓(ya)(ya)泵、液(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達、液(ye)壓(ya)(ya)閥等(deng)構成(cheng)的。液(ye)壓(ya)(ya)泵是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統的心臟,簡(jian)稱油泵。在液(ye)壓(ya)(ya)系統中,一定至少有一個泵。液(ye)壓(ya)(ya)泵是(shi)(shi)一種能量轉(zhuan)換裝置(zhi),它的作用是(shi)(shi)使液(ye)體(ti)發生運動,把機械能轉(zhuan)換成(cheng)流(liu)體(ti)能(也叫做(zuo)液(ye)壓(ya)(ya)能)。液(ye)壓(ya)(ya)系統
泵是液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)系統中(zhong)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)元(yuan)件,由原動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong),從原動(dong)(dong)機的(de)(de)輸出(chu)功(gong)率中(zhong)取(qu)出(chu)機械能(neng),為系統提(ti)供壓(ya)力(li)(li)油液(ye)。然后(hou),在需要做功(gong)的(de)(de)場(chang)所,由執行元(yuan)件(液(ye)壓(ya)缸(gang)或液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da))再(zai)把流體(ti)壓(ya)力(li)(li)能(neng)轉換成機械能(neng)輸出(chu)。
開式系統(tong)(tong)和閉(bi)式系統(tong)(tong):
按(an)照液(ye)(ye)壓(ya)回路的基本構成可以把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統:
泵所輸出的(de)壓(ya)力(li)油(you)(you)在(zai)完(wan)成做功任務后從(cong)執行駛器(qi)返(fan)回(hui)油(you)(you)箱(xiang)。應用普遍,但(dan)油(you)(you)箱(xiang)要(yao)足夠(gou)的(de)大(da)。有油(you)(you)缸的(de)系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統:
泵(beng)輸出的壓(ya)力油從執行(xing)器再返回泵(beng),從而形成閉式回路。多用于車輛的行(xing)走驅動,用升壓(ya)泵(beng)補油,并且用沖洗(xi)閥(fa)局部換油。
與(yu)開式回路相比,閉(bi)式回路(特別是(shi)制動時有功率回收的效(xiao)果),發熱量少,執行器的前進、后退平穩;但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。