DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓系統
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液壓系統(tong)
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的工作原理
它只在活(huo)塞(sai)(sai)的(de)一側設有活(huo)塞(sai)(sai)桿，因而兩腔的(de)有效作用面積不同(tong)。在供油量相同(tong)時，不同(tong)腔進油，活(huo)塞(sai)(sai)的(de)運動(dong)速度(du)不同(tong)；在需(xu)(xu)克服的(de)負載力(li)相同(tong)時，不同(tong)腔進油，所(suo)需(xu)(xu)要的(de)供油壓(ya)力(li)不同(tong)，或者說在系(xi)統壓(ya)力(li)調定后，環衛垃圾車(che)液壓(ya)缸兩個方(fang)向運動(dong)所(suo)能克服的(de)負載力(li)不同(tong)。
1、液壓(ya)(ya)(ya)缸設(she)計間(jian)隙不(bu)當產(chan)生的(de)低速(su)爬行，液壓(ya)(ya)(ya)缸內部(bu)(bu)活塞(sai)和缸體、活塞(sai)桿和導向套之間(jian)的(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)隙太大，引(yin)起滑動面的(de)受壓(ya)(ya)(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)(zao)成(cheng)摩擦力不(bu)均勻(yun)，引(yin)起液壓(ya)(ya)(ya)缸低速(su)爬行；滑動配(pei)合(he)間(jian)隙若太小，加上零部(bu)(bu)件(jian)制造(zao)(zao)存在公差(cha)，也會引(yin)起滑動面的(de)受壓(ya)(ya)(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)(zao)成(cheng)摩擦力不(bu)均勻(yun)，引(yin)起液壓(ya)(ya)(ya)缸低速(su)爬行。
上述圖片僅供(gong)參(can)考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
2、液(ye)壓缸(gang)內導向元件摩擦力不(bu)(bu)均勻產生的(de)低速(su)(su)爬行(xing)，液(ye)壓缸(gang)常用的(de)導向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐環(huan)等，特(te)別是非金屬支撐環(huan)尺寸(cun)(cun)不(bu)(bu)均勻，一些非金屬支撐環(huan)隨油溫變化尺寸(cun)(cun)增(zeng)大(da)或減小，即在油液(ye)中尺寸(cun)(cun)穩定性差直接造(zao)成配(pei)合(he)間隙的(de)變化，很容易造(zao)成液(ye)壓缸(gang)的(de)速(su)(su)度不(bu)(bu)穩定。
1、液壓缸內導(dao)向元件摩擦力不(bu)均(jun)勻產生的(de)低速爬行，建議優先(xian)采(cai)用金(jin)屬作為導(dao)向支(zhi)撐(cheng)(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采(cai)用非金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環，建議選(xuan)用在(zai)油液中尺寸(cun)穩定(ding)性(xing)好的(de)非金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環，特(te)別是熱膨脹(zhang)系數應(ying)小，另外對支(zhi)撐(cheng)(cheng)環的(de)厚度(du)(du)，必須(xu)嚴格控(kong)制尺寸(cun)公差(cha)和厚度(du)(du)的(de)均(jun)勻性(xing)。
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2、對于密封(feng)件(jian)材(cai)質(zhi)問題引起的液壓(ya)缸低速爬行，建(jian)議(yi)在工況(kuang)允許的條件(jian)下(xia)，優先采用以聚四氟乙烯作為密封(feng)的組合密封(feng)圈，如常用的格萊圈、斯特(te)封(feng)等等；如選(xuan)唇口(kou)密封(feng)，建(jian)議(yi)材(cai)料優選(xuan)丁晴橡(xiang)膠或類似材(cai)料的密封(feng)件(jian)，其(qi)跟隨(sui)性(xing)較好(hao)。
