工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故(gu)障診斷(duan)(威海力建冶金液壓(ya)設備廠)
液壓(ya)(ya)(ya)缸是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系統中將液壓(ya)(ya)(ya)能(neng)轉換為機械(xie)能(neng)的(de)執行元件。其故障(zhang)可基本歸納(na)為液壓(ya)(ya)(ya)缸誤動作、無力(li)推動負(fu)載以及活(huo)塞滑移或爬行等(deng)。由于(yu)液壓(ya)(ya)(ya)缸出(chu)現故障(zhang)而導(dao)致設備(bei)停(ting)機的(de)現象屢見不(bu)鮮，因此(ci)，應重視液壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)故障(zhang)診斷(duan)與使用維護(hu)工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動作(zuo)或動作(zuo)失(shi)靈
原因和(he)處理方法有以下幾(ji)種(zhong)：
1、液(ye)壓缸(gang)設計間隙(xi)不(bu)當產生的(de)低速爬(pa)行，液(ye)壓缸(gang)內部(bu)活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)導向(xiang)套(tao)之間的(de)滑動(dong)配合(he)間隙(xi)太(tai)大，引起滑動(dong)面(mian)的(de)受(shou)壓不(bu)均(jun)(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力(li)不(bu)均(jun)(jun)勻，引起液(ye)壓缸(gang)低速爬(pa)行；滑動(dong)配合(he)間隙(xi)若太(tai)小，加(jia)上零部(bu)件制造(zao)存(cun)在(zai)公(gong)差，也會引起滑動(dong)面(mian)的(de)受(shou)壓不(bu)均(jun)(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力(li)不(bu)均(jun)(jun)勻，引起液(ye)壓缸(gang)低速爬(pa)行。
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2、液壓(ya)缸內導向元件摩擦力(li)不均勻產(chan)生的(de)低(di)速爬行(xing)，液壓(ya)缸常用的(de)導向材料(liao)有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環等，特別是非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)不均勻，一些非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環隨油(you)溫(wen)變化尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)增大或減小，即在油(you)液中尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)穩定(ding)性差直接(jie)造成(cheng)配合間(jian)隙(xi)的(de)變化，很容易造成(cheng)液壓(ya)缸的(de)速度不穩定(ding)。
零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)影響(xiang)問題(ti)，在(zai)液壓缸的(de)(de)(de)制造(zao)過程中應(ying)嚴格控制缸體內(nei)(nei)壁(bi)和活塞桿表(biao)面(mian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)(du)(du)，尤其直線(xian)度(du)(du)(du)(du)是關(guan)鍵，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證直線(xian)度(du)(du)(du)(du)問題(ti)不大，但對于缸體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜削(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)、直接(jie)珩磨(mo)(mo)等(deng)，但由于國(guo)內(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)(de)基礎水平(ping)較國(guo)外有差(cha)距，管材(cai)坯料直線(xian)度(du)(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚(hou)不均勻、硬度(du)(du)(du)(du)不均勻等(deng)因素，往往直接(jie)影響(xiang)缸體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)(de)直線(xian)度(du)(du)(du)(du)，因此建議采用(yong)鏜削(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直接(jie)珩磨(mo)(mo)，則必須首先提高管材(cai)坯料的(de)(de)(de)直線(xian)度(du)(du)(du)(du)。
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在允(yun)許的(de)情況下(xia)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚安(an)全系(xi)數盡(jin)量選(xuan)大一些，使缸(gang)(gang)體厚壁增加(jia)，特別是高(gao)壓(ya)工(gong)況下(xia)使用的(de)油缸(gang)(gang)，以(yi)減小油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體變形，變形后(hou)的(de)缸(gang)(gang)體也會引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)。
