液壓系統加工-力建車輛用液壓缸-平臺液壓系統加工
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓制動(dong)(dong)(dong)系(xi)統產生制動(dong)(dong)(dong)效能不良的原因，一(yi)般(ban)可根(gen)據(ju)制動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)高度來判斷。
1.連續幾腳制動時,踏板高度仍過低,且在第二腳制動后,感到總泵(beng)活塞未回位,踏下(xia)制動踏板即有總泵(beng)推(tui)桿與活塞碰擊響聲,是總泵(beng)皮碗(wan)裂縫或其連續幾腳，回位彈簧(huang)太軟。
2.連(lian)續(xu)幾腳制(zhi)動時踏板高度稍有(you)高，并有(you)彈(dan)性，說(shuo)明(ming)制(zhi)動管路中滲入(ru)了空氣。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被踏到底(di)，并(bing)感到踏板(ban)毫無反力，說明(ming)總泵儲(chu)液(ye)室內制動液(ye)嚴重虧(kui)損。
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液壓(ya)泵是(shi)把原動(dong)機(ji)（電動(dong)機(ji)、內(nei)燃機(ji)等）傳遞的(de)(de)機(ji)械(xie)能轉換為液壓(ya)能的(de)(de)機(ji)械(xie)裝置。各類(lei)液壓(ya)泵構成泵送作用(yong)的(de)(de)元件不(bu)同，但泵送原理是(shi)相同的(de)(de)，所有(you)的(de)(de)泵在吸油(you)側(ce)容(rong)(rong)積(ji)增大，在壓(ya)油(you)側(ce)容(rong)(rong)減小(xiao)。液壓(ya)系(xi)統中(zhong)使用(yong)的(de)(de)泵均為容(rong)(rong)積(ji)式泵，有(you)許多類(lei)型，其中(zhong)典型的(de)(de)有(you)：
液壓泵(beng)(beng)(beng)流(liu)(liu)量(liang)是(shi)否可調節分為：變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)和定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸出流(liu)(liu)量(liang)可以根據需要來調節的(de)稱為變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)，流(liu)(liu)量(liang)不能調節的(de)稱為定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按液壓系(xi)統中常用的(de)泵(beng)(beng)(beng)結構分為：齒輪泵(beng)(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)(beng)）、葉(xie)片泵(beng)(beng)(beng)、柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和螺桿(gan)泵(beng)(beng)(beng)等。液壓泵(beng)(beng)(beng)的(de)分類
泵站(zhan)(zhan)是(shi)液(ye)壓系(xi)統的(de)(de)，一個性能、設(she)計有效的(de)(de)液(ye)壓機(ji)泵站(zhan)(zhan)對機(ji)器(qi)設(she)備的(de)(de)性能、使(shi)用壽命、應(ying)用成本、維修(xiu)抗壓強度會產生尤為(wei)重要(yao)的(de)(de)影響(xiang)。因此在(zai)要(yao)想液(ye)壓系(xi)統平穩(wen)運(yun)行，液(ye)壓系(xi)統應(ying)該選擇一個質量(liang)可靠的(de)(de)泵站(zhan)(zhan)！
開式(shi)系統和閉(bi)式(shi)系統：
按(an)照液壓(ya)(ya)回路的基本構(gou)成可以把液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)劃分為開式(shi)系統(tong)(tong)和閉式(shi)系統(tong)(tong)。
開式系統：
泵所輸(shu)出的壓力油在完成(cheng)做功任務(wu)后從執行駛器返(fan)回油箱(xiang)。應用普遍，但油箱(xiang)要足夠(gou)的大。有油缸(gang)的系統(tong)肯(ken)定是開式(shi)系統(tong)
閉式系統：
泵輸出的(de)壓(ya)力油(you)從執行(xing)(xing)器再(zai)返回泵，從而(er)形成閉式回路。多用(yong)于車輛的(de)行(xing)(xing)走驅(qu)動，用(yong)升壓(ya)泵補油(you)，并且用(yong)沖洗閥局部換油(you)。
與開(kai)式(shi)回路相比，閉式(shi)回路（特別是(shi)制動時有功(gong)率(lv)回收的(de)效(xiao)果），發熱量少，執行器的(de)前進、后退平穩(wen)；但是(shi)泵(beng)必(bi)須是(shi)雙流向(xiang)變量泵(beng)。
