力建工程液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威海力建(jian)液壓設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對機械(xie)(xie)化施(shi)工企業(ye)來(lai)說(shuo)，工程機械(xie)(xie)技(ji)術(shu)狀況(kuang)的(de)(de)良好(hao)與否是(shi)(shi)企業(ye)能否正常生(sheng)產的(de)(de)直接因素(su)。就(jiu)液壓(ya)(ya)傳(chuan)動的(de)(de)工程機械(xie)(xie)而言，液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)正常運行是(shi)(shi)其良好(hao)技(ji)術(shu)狀況(kuang)的(de)(de)一(yi)個(ge)主要(yao)標志。合格的(de)(de)液壓(ya)(ya)油是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)系統(tong)可(ke)靠運行的(de)(de)保障，正確(que)的(de)(de)維(wei)護是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)系統(tong)可(ke)靠運行的(de)(de)根本。為此(ci)，本人根據工作(zuo)實踐，就(jiu)一(yi)般作(zuo)業(ye)環境中(zhong)工程機械(xie)(xie)液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)維(wei)護作(zuo)一(yi)粗略的(de)(de)探(tan)討。
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選(xuan)擇適合的液壓(ya)油
液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)在液(ye)(ye)壓(ya)系統中起著傳遞壓(ya)力、潤(run)滑、冷(leng)卻(que)、密(mi)封的(de)作(zuo)用(yong)，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)選擇(ze)不恰(qia)當是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系統早(zao)期故障和耐(nai)久性(xing)下降的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因。應按(an)隨機《使用(yong)說明書(shu)》中規(gui)定(ding)的(de)牌號選擇(ze)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)，特(te)殊(shu)情況需要(yao)使用(yong)代用(yong)油(you)(you)(you)時，應力求其(qi)性(xing)能與原(yuan)牌號性(xing)能相同(tong)(tong)。不同(tong)(tong)牌號的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)不能混合使用(yong)，以防液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)產生化學反應、性(xing)能發生變化。深褐色、乳白(bai)色、有異(yi)味(wei)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)是(shi)變質油(you)(you)(you)，不能使用(yong)。
液壓(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯相(xiang)對(dui)運動，這種工作(zuo)(zuo)方式(shi)不可避免的(de)(de)就是(shi)磨(mo)損。液壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯進行相(xiang)對(dui)運動的(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)不斷的(de)(de)摩擦，在(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)一段時間(jian)后(hou)，液壓(ya)閥(fa)(fa)各元件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量等發生(sheng)變化，不再是(shi)液壓(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)特性(xing)，在(zai)(zai)液壓(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)就會(hui)失效，出現故障。例如，在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時間(jian)的(de)(de)摩擦、磨(mo)損，造成零件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)配(pei)合度不好(hao)，在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)就無法起(qi)到減(jian)壓(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
開式系統和(he)閉(bi)式系統：
按照液壓回路的基(ji)本構(gou)成可以(yi)把(ba)液壓系統(tong)(tong)劃(hua)分為開式系統(tong)(tong)和閉式系統(tong)(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力油(you)(you)在完成做功(gong)任務后從執行(xing)駛(shi)器返回(hui)油(you)(you)箱。應(ying)用普遍，但油(you)(you)箱要足夠的(de)大。有油(you)(you)缸的(de)系統(tong)(tong)肯(ken)定是開式(shi)系統(tong)(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)力油從(cong)執(zhi)行器再(zai)返回泵，從(cong)而形(xing)成閉式(shi)回路。多(duo)用(yong)于(yu)車輛的行走驅動，用(yong)升壓(ya)泵補油，并(bing)且用(yong)沖洗閥局部換油。
與開(kai)式回路相比，閉(bi)式回路（特別是(shi)(shi)制(zhi)動時(shi)有功率回收的效果），發熱(re)量少(shao)，執行(xing)器的前進、后退平穩(wen)；但是(shi)(shi)泵必須是(shi)(shi)雙流(liu)向變量泵。
