加煤液壓系統廠家-皇冠街道液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜(jing)密(mi)封(feng)件(jian)的(de)要求。靜(jing)密(mi)封(feng)件(jian)在剛性固定(ding)表(biao)(biao)面(mian)之間防止油(you)液外泄。合(he)理設計密(mi)封(feng)槽尺(chi)寸及公差,使安裝后的(de)密(mi)封(feng)件(jian)到一定(ding)擠壓(ya)產生變(bian)形(xing)以便填塞配(pei)合(he)表(biao)(biao)面(mian)的(de)微觀凹(ao)陷,并把密(mi)封(feng)件(jian)內應力提高(gao)到高(gao)于(yu)被密(mi)封(feng)的(de)壓(ya)力。隨著配(pei)合(he)表(biao)(biao)面(mian)的(de)運動,靜(jing)密(mi)封(feng)就(jiu)成了動密(mi)封(feng)。粗糙的(de)配(pei)合(he)表(biao)(biao)面(mian)將(jiang)磨損密(mi)封(feng)件(jian),變(bian)動的(de)間隙(xi)將(jiang)蠶(can)食密(mi)封(feng)件(jian)邊緣。
上(shang)述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情(qing)請(qing)咨(zi)詢我們(men)，更多(duo)型(xing)號請(qing)訪(fang)問我們(men)的網站或致電(dian)我們(men)了解(jie)"。謝謝
.合理設計安裝(zhuang)板。當閥(fa)組或底(di)板用螺栓固定在安裝(zhuang)面上(shang)時,為了得到(dao)滿意(yi)的初始密(mi)封和防(fang)止密(mi)封件被(bei)(bei)擠出溝(gou)槽和被(bei)(bei)磨(mo)損,安裝(zhuang)面要(yao)平直,密(mi)封面要(yao)求精加工,表(biao)面粗(cu)糙度要(yao)達到(dao)0.8μm,平面度要(yao)達到(dao)0.01/100mm。表(biao)面不(bu)能有徑向劃痕,連(lian)接螺釘的預緊力(li)要(yao)足夠大,以防(fang)止表(biao)面分離。
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的(de)(de)原因，一般(ban)可根(gen)據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)行(xing)程(俗(su)稱高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)時(shi)的(de)(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)后的(de)(de)穩定性以及邊(bian)疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.連續幾(ji)腳制動(dong)時(shi),踏(ta)板高度仍過低,且在第二腳制動(dong)后,感(gan)到(dao)總泵(beng)活塞未回位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板即有(you)總泵(beng)推桿與(yu)活塞碰擊響聲,是總泵(beng)皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳，回位彈簧(huang)太軟。
2.連續幾腳制動(dong)時(shi)踏板高(gao)度(du)稍有高(gao)，并有彈性，說明制動(dong)管路中滲入了空氣(qi)。
3.連續幾(ji)腳，踏(ta)板(ban)均被踏(ta)到底(di)，并感到踏(ta)板(ban)毫無反力，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重(zhong)虧損。
上述圖片僅供(gong)參考，詳細(xi)產品詳情(qing)請咨詢我們，更多型號請訪(fang)問我們的網站或(huo)致(zhi)電我們了解'。謝謝
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的工(gong)(gong)作(zuo)方式是閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯相對運(yun)動(dong)，這種工(gong)(gong)作(zuo)方式不(bu)可避免(mian)的就是磨(mo)損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯進(jin)行相對運(yun)動(dong)的過(guo)程(cheng)中(zhong)，會(hui)不(bu)斷(duan)的摩(mo)擦，在(zai)(zai)工(gong)(gong)作(zuo)一(yi)段時(shi)間(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元件(jian)之(zhi)(zhi)間(jian)的尺寸、形狀、質量等發(fa)生變化，不(bu)再是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的特性(xing)，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)就會(hui)失效(xiao)，出現故障。例如，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之(zhi)(zhi)間(jian)因為長時(shi)間(jian)的摩(mo)擦、磨(mo)損，造成零件(jian)之(zhi)(zhi)間(jian)的配合度不(bu)好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無(wu)法起到減壓(ya)(ya)的作(zuo)用。
