田和街道液壓缸批發-冶金設備液壓缸批發-力建工程液壓缸
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因此， 活(huo)塞的(de)端部或(huo)缸(gang)(gang)蓋(gai)凸臺在磕碰缸(gang)(gang)壁內表(biao)面時(shi)，極易(yi)造(zao)成傷(shang)痕。解決此問題的(de)方法：對于(yu)數(shu)量(liang)多，上批量(liang)的(de)小(xiao)型產品(pin)，安裝(zhuang)時(shi)采用(yong)專zhi裝(zhuang)配導向工(gong)具；對重(zhong)、粗、大的(de)大、中型液壓(ya)缸(gang)(gang)， 只有細致、謹慎操作才能(neng)竭(jie)力避免(mian)。
③測(ce)量(liang)儀器觸(chu)頭(tou)造成的傷痕通常采用內(nei)徑(jing)千分表測(ce)量(liang)缸(gang)體內(nei)徑(jing)時，測(ce)量(liang)觸(chu)頭(tou)是(shi)邊(bian)摩擦邊(bian)插入缸(gang)體內(nei)孔壁(bi)中的，測(ce)量(liang)觸(chu)頭(tou)多(duo)為高硬度的耐磨(mo)硬質合金制成。
①油缸內有殘留(liu)空氣(qi),工作介(jie)質形成(cheng)彈性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空氣(qi);檢查液(ye)壓泵吸油管直(zhi)徑是否太小,吸油管接頭密(mi)封要好(hao)，防止泵吸入空氣(qi).
②密(mi)封摩擦(ca)力過(guo)大排除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)封圈(quan)槽的深度和寬度嚴(yan)格按尺寸公差做出;如(ru)用V形密(mi)封圈(quan)時，調整密(mi)封摩擦(ca)力到適中程(cheng)度。
③液壓缸滑動(dong)部位(wei)有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和(he)液壓缸(gang)定心不良。
b.安裝(zhuang)支架安裝(zhuang)調整不良。排(pai)除方法:重新裝(zhuang)配后(hou)仔細(xi)找正,安裝(zhuang)支架的剛度要好：
c.橫(heng)向載荷(he)大. 排除方(fang)法:設法減小橫(heng)向載荷(he),或提高液(ye)壓缸(gang)承受橫(heng)向載荷(he)的能力(li)。
d.缸筒或活塞(sai)組件(jian)膨脹(zhang),受力變形. 排(pai)除(chu)方法：修整(zheng)變形部位，變形嚴(yan)重時需更(geng)換(huan)有關組件(jian)。
e.缸筒、活(huo)塞之(zhi)間產生電化學反應.排除方(fang)法(fa):重(zhong)新(xin)更(geng)換電化學反應小(xiao)的材料或更(geng)換零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方法(fa):更(geng)換(huan)材料，進行恰當(dang)的熱處理(li)或表(biao)面處理(li)。
g.油液中雜質多.排除方法:進(jin)行(xing)清洗后換液壓油及濾油器(qi)。
④活(huo)塞桿(gan)全長或(huo)局(ju)部彎曲排除方(fang)法：校正(zheng)活(huo)塞桿(gan)；臥式安(an)裝(zhuang)液(ye)壓缸的活(huo)塞桿(gan)伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒(tong)內孔與導向套的同軸(zhou)度不好而引起別勁現(xian)象產(chan)生(sheng)爬行.排除方法：保證二者(zhe)同軸(zhou)度。
⑥缸筒(tong)(tong)孔徑直(zhi)線性不良（鼓形、錐度等）.排除(chu)方法(fa)：鏜磨修復，然(ran)后(hou)根據鏜磨后(hou)缸筒(tong)(tong)的孔徑配(pei)活塞或增裝(zhuang)O形橡皮封油(you)環。
⑦活(huo)塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母拼得(de)(de)太(tai)緊，使(shi)其同軸度(du)不良。排除方(fang)法：活(huo)塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母不宜拼得(de)(de)太(tai)緊，一(yi)般用(yong)手(shou)旋(xuan)緊即可(ke)，保證活(huo)塞(sai)桿(gan)處于自然狀態。
、液壓缸(gang)低(di)速爬(pa)行的現象(xiang)
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)活塞桿(gan)在油壓(ya)(ya)(ya)的(de)作用下伸出或縮回時(shi)，經常(chang)(chang)出現(xian)速(su)(su)度不(bu)均勻現(xian)象(xiang)，并(bing)有時(shi)伴(ban)有振(zhen)動(dong)和異響(xiang)，從而引起(qi)整(zheng)個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)振(zhen)動(dong)，并(bing)帶動(dong)主機其(qi)它部(bu)件振(zhen)動(dong)，在主機調試過程中經常(chang)(chang)出現(xian)，有時(shi)速(su)(su)度快(kuai)了，這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)會減輕。除因液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)管路引起(qi)這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)以(yi)外，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸自身產生的(de)振(zhen)動(dong)也(ye)經常(chang)(chang)引發此(ci)類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)而(er)產生的(de)低速(su)(su)爬行，由于氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)混在液(ye)壓(ya)油(you)中(zhong)，在壓(ya)力的(de)作用下，容器(qi)內體(ti)(ti)(ti)積(ji)變化，在高壓(ya)作用下甚至發生氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)瞬間，從而(er)引起液(ye)壓(ya)缸的(de)速(su)(su)度(du)不穩定。
